庫克稱這是一個非常棒的案例，源自只有可能在中國產(chǎn)生的概念。

尊重客戶屬性，增強客戶粘性，這十個方面，1，10最重要。互聯(lián)網(wǎng)B2C是什么?就是盡可能讓屌絲能夠享受VIP待遇，任何一個B2C企業(yè)，只要能做到這一點都算成功了。

B2B和B2C雖然有各種區(qū)別，但是有一點卻一樣。互聯(lián)網(wǎng)電商，淘寶的特點是多、省，京東則追求快和好。問題十：B2B必須分類分級管理——“分類分級、特權(quán)特價、出力出錢、可進可退”第十個問題也是最重要的。

這種情況下，除了靠人肉地推，別無他法。這三種形態(tài)并不是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明，但因為互聯(lián)網(wǎng)而變得更具有價值，因為互聯(lián)網(wǎng)能夠打破空間和時間限制，從而擴大了這些形態(tài)的應(yīng)用可能性。

問題三：B2B交易條件獨特，價格難透明B2B交易的獨特性決定了交易價格透明是難以實現(xiàn)的，B2B價格本身就不該透明。

有賬戶了，使用了沒有?付費了沒有?只有使用才是轉(zhuǎn)換。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，亦可稱口碑，是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來看，77%這個數(shù)字的確很漂亮。

第二，把車放在用戶最近的地方。實際上，在此時的P2P租車行業(yè)，價格戰(zhàn)已經(jīng)打得極為焦灼，進入門檻低、監(jiān)管難，導致行業(yè)發(fā)展并未想象中的如此順利，很多P2P租車企業(yè)不得不進行裁員。

首先，友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。”其中，最重要的是“車、牌、充、停”四件事。